W hali serwisowej Kolei Dolnośląskich przy ul. Pątnowskiej w Legnicy trwają prace w ramach przeglądu P4. Co istotne, jest to pierwszy w historii dolnośląskiego przewoźnika samodzielny przegląd „spalinówki”. Jednostka poddana modernizacji też jest wyjątkowa.

Do budowy kolejowych tuneli pod Łodzią – zastosowano nowoczesną technologię. Katarzyna i Faustyna –...

Budowa łącznicy nadal trwa, ale już dziś mieszkańcy, urzędnicy i kolejarze zastanawiają się, jak zag...

W zmodernizowanym dworcu kolejowym magistrat uruchomił 20 czerwca Centrum Informacji Miejskiej. Punk...

Trwa proces administracyjny w sprawie dużej inwestycji mieszkaniowej pomiędzy ulicą Hubską i Paczkow...

Spółki z Grupy PKP: PKP S.A., PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji, PKP CARGOTABOR sp. z o.o. w restrukturyzacji oraz PKP LHS sp. z o.o. podpisały list intencyjny, deklarując wypracowanie nowej formuły funkcjonowania PKP CARGOTABOR. W wyniku przekształcenia CARGOTABOR spółka ma szansę na włączenie do struktur PKP LHS, dzięki czemu możliwe będzie zachowanie ponad 1000 miejsc pracy.

Zabytkowy dworzec kolejowy w Żyrardowie pod Warszawą — perła architektury z lat 1920–1922 — zostanie kompleksowo wyremontowany. Polskie Koleje Państwowe potwierdzają, że obiekt otrzyma ponad 24,6 mln zł unijnego wsparcia, które pozwoli przywrócić mu dawny blask i dostosować go do współczesnych standardów obsługi podróżnych.

Terminal Promowy Świnoujście przechodzi kolejną ważną modernizację. Chodzi o stanowisko promowe nr 4, położone na wschodnim brzegu Świny, pomiędzy stanowiskami nr 3 i 5. Generalnym wykonawcą inwestycji jest firma DORACO S.A.

PKP S.A. podpisała umowę z wykonawcą, który zrealizuje przebudowę dworca kolejowego w Żarowie. Prace...

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zakończyły modernizację stacji kolejowej Kraków Bonarka. Od piątku (...

Firma Erbud zakończyła budowę bazy operacyjno-serwisowej w portowej części Łeby na zrewitalizowanym terenie o powierzchni 1,5 hektara. Obiekt uzyskał prawomocne pozwolenie na użytkowanie i został oficjalnie przekazany inwestorowi – spółce Equinor, która rozwija ten projekt we współpracy z Polenergią. W nowym kompleksie, obsługującym morskie farmy wiatrowe Bałtyk 2 i Bałtyk 3 o łącznej mocy 1,44 GW, zatrudnienie znajdzie kilkudziesięciu specjalistów i techników morskich.